今年の冬タイヤはブリジストン ブリザックVRX3 横方向への強さにも期待したい

今年発売になったブリジストンの新しいスタッドレスブリザックVRX3。

ちょうど買い換えるタイミングだったのでVRX3をチョイスしました。

ちなみに去年まではVRX2です。

レボGZ

VRX

VRX2

と使ってきました。

レボGZの前までは安物スタッドレスでした。よく事故らなかったなと思います。冬タイヤはケチるとマジで滑りますし、本当止まらないですからね。それがわかってからはずっとブリザックです。

さて

ニュースタッドレスタイヤとしてVRX3をチョイスしわけですが、でも本当はヨコハマのアイスガード7が良かったんですよね。

なんでかっていうとVRX2で旋回性能が低い気がしたんですよ。

縦方向の制動力はある気がするんですけど、少し横にGがかかってる状態だと滑り出すのが意外と早い気がして。そんなスピードだしているわけじゃないのに。うちの母も似たようなこと言ってた。なんか以前のブリザックよりも旋回時に滑りやすくなった気がする。

それに冬道っていっても氷の上ばかりじゃなくて雪道走行も割と多いじゃないですか。だから雪道性能も高いアイスガードがよかったんですよね。

でもお値段が…アイスガードは一本あたり7000円くらいも高い(18インチ)!まじか…ということでブリザックVRX3にしたというわけです。もちろんVRXはいいタイヤなので全然不満は無いのですがね。アイスガードをつけたことがないので興味もありアイスガードをつけてみたかった。

ちなみにブリザックVRX2のときにすごく思ったんだけど結構静粛性高い。意外と静かなのでそこも意外と気に入っている。準備はしたけどまだつけていないからつけるのが楽しみだなー。

山の方ではもう雪ふったみたいだから早めにつけようと思う。俺は結構遠出もする。特に高速道路なんかは県境とか山で結構天気が違ったりするから、突然雪とかあったりする。正直街乗りしかしないなら12月入るまでいいやって感じだけど、高速道路使う人はそうはいかない。高速道路のスピードで事故れば致命的なダメージだ。大切なF30がだめになってしまう。実際一回廃車にしているから高速道路の雪の恐ろしさはよく知っている。

VRX3横方向にも強ければいいなぁ。性能グラフ的にはあまり変わらないみたいだけど、でもちょっと期待したい!

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