個人的SEVお気に入りランキングBEST5(通常版のみで

2024年2月時点でのPREMIUMを除いた通常版SEVのみでの個人的ランキング。

たくさん書くとキリがないから5個に絞った。

 

5位 ステアリングリミテッド

センターオンリミテッドと迷ったけどステアリングリミテッドが5位。

数年前に発売された製品でリミテッドと名前がついている通り個数限定。

限定だけどもヤフオクとかで手に入る。

通常版SEVにしては当時にしたらかなり値段が高かった。

もちろん今の通常版と比べてもそれでも高めの値段設定。

値段だけあって効果は絶大。
めっちゃ体感度が高い。

縦横の方向性や設置位置をずらすだけでかなり車が違う。

加速感で言えば全SEV中の中でも上位に入る加速のフィーリング。

 

 

4位 SEVボディオンS

シンプルに乗り心地改善ができるのがお気に入り。

センターオン系よりもボディオンSのほうが効きが好み。

高め設置で少しドッシリ穏やかな感じ。

低め設置で少しスポーティな感じで段差衝撃を弱めてくれる。

シンプルでわかりやすい効き方がイイ感じ。

 

 

3位 eバランサー

しなやかな乗り心地になり加速も良くなる。

加速感は速くは感じないがでも実際スムーズにスピード出て速くなってる。

加速に山がなくスーッと伸びるような。

段差では深く落ちず短いストロークでいなすような走りになった。

オーディオ音質も良くなった。

”バランサー”と名前がついているけどたしかに車を整えるような効き目のイメージが伝わりました。

 

 

2位 SEVエアバルブ

ヘッドバランサーPUと迷ったがエアバルブが2位。

シンプルに乗り心地が良くなるSEV。

硬くなる系ではなくソフト系SEV。

ボディに働きかけるものではないのが良い。

個人的に作用が混同しにくいような気がしてそれが良い。

タイヤ・ホイールに働きかけるSEVってほとんど無いから、他の製品と迷うこともないしね。

ボディにつける製品じゃないし、これはSEV愛好家ならマストでしょう。

 

 

1位 SEVヘッドバランサーPU

ヘッドバランサーPUで得られる剛性感がかなり好み。

剛性感というのかシッカリ感というか。

「あードイツ車っぽいわ」という感じのフィーリングに。

運転している感がある!

引き締まることで結局乗り心地が良くなった。

上下動が減り、衝撃が減った。

70キロ以上でのガッシリ安定感が楽しすぎた。

あと複数付けするとフロントの剛性感が高くなって”運転してる感”が結構あってこれが結構良かった。

加速については厚みのある感じ。

うちの車はもう加速感はほぼ限界まで来ており、加速感はそこまでプラスを感じられなかったが、とにかくこの走りの良さが気に入った。

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