SEV

リセッティングで気づいたSEVプレミアムセンターオンの良さ

先日SEVフラットパネル15枚体制にしてから、どうもトータルバランスに納得がいかず久々に大幅なリセッティング中です。

うちのF30はセンターオン系を合計で7つ使っており、センターオン系が走りのベースとなっている感じです。プレミアムトランスコア2も走りにかなり大きく影響していますがこれは絶対に外したくないからノータッチ。まずはセンターオン系のベストポジションや個数を探しています。

→ BMWにSEVプレミアムトランスコアⅡ/インプレ

センターオンLimitedプレミアムセンターオンを外したり、場所を変えたり、個数を変えてみたりして、その都度走って…をやっているのですが、改めてといいますかプレミアムセンターオンの良さに気づいたのです。

いや3つも使ってて今頃何言ってんねんて感じですが、以前はあまり気づけませんでした。PREMIUMセンターオン設置直後に追加でLimitedをいれたので、Limitedの体感度の強さに圧倒されてプレミアムセンターオンの良さに気づけなかったのです。

→ SEVセンターオンLimited これはプレミアム級の威力

で何が良いかって、コーナーリング中の車の動きなんですよ。ロール中に内側があまり浮き上がるような感覚がなく思ったよりも全然スーッと走れてしまう。

逆にLimitedはいかにも路面に貼り付けてますよ的な押し付け感みたいなのを感じて、コーナリング中もタイヤを押し付けてますって感じが結構あります。少し足を硬めてロールをグイグイっと抑えてるような感覚。

プレミアムの方は電子デバイスで内側の浮きを抑えてスーッと曲げてるような不思議な感じ。ガシっと路面に押さえつけるLimitedよりもプレミアムセンターオンのコーナー中の動きの方が早くスイスイ曲がれます。不思議すぎる。

Limitedは少し締まる感じだから頭の入りは良いんだよね。でコーナー入ってからアンダーな感じが若干ありで。逆にプレミアムの方はフロントの入りがグイッと行く手応えがあまりないけどもコーナー入ってからスイスイ曲がれる。

いや~…すごいわプレミアムセンターオン。さすがプレミアム。やっぱりプレミアムはクセがあまりないというか、それでいてしっかり効果があって、でも自然なフィーリングで、ほんと良い仕事してくれます。

色々つけてると単体での変化がわかってるようでよく分かってなかったりもするんだけど、一回ガッツリ外してまた付けたことでプレミアムセンターオンの良さを再認識しましたよ

センターオン系は仮止めであるもののほぼ固定で、最近しばらく動かすことがなかったのでプレミアムセンターオンの素晴らしさを改めて感じましたね。登場から結構年月経ってますがでも今でも扱いやすく効果もあり一級品の良さがあるのではないかと!

→ SEVプレミアムセンターオンで優しくBMWの乗り心地改善

-SEV