SEV eバランサー3個めでも効果や変化さらに体感できた!

1個、2個とつけてきて、eバランサーとても気に入って我慢できず、3個め入れちゃいました。

3個目もプラス側につけてみたのですが、さらに加速力がアップし、乗り心地も良くなりました。

いやーeバランサーすごいですね…!

2個で体感できるギリギリなのではないかという不安もあったのですが、3個めもしっかり変化がわかりました

もちろん1つ目付けたときより変化度は小さいのですが、でも普通に乗り心地も加速感も良くなったことが実際にわかるレベルで効果を感じましたよ。3個めも大満足。

リジカラとかその他 一般的なチューニングパーツで乗り心地改善できることはすべてやりつくしている自分のBMW F30なので、さらに乗り心地が良くなるのはとても嬉しいです。

もう最近のSEV通常版製品は体感度が高くてすごい。数年前のプレミアム製品と同等かそれ以上の効果がある(とはいえ数年前のプレミアムもクセがなく効果もしっかりあって扱いやすい良さがあるんですけどね~)値段に対する体感度は今の通常版の方が上なんじゃないかと。

ちなみに3個めなので違うところにも付けてみようと思って、今回はプラス側端子の先端につけて試してみたのですが、排気音がより大きくなって乗り心地も軽い感じになりました。楽しくてついついアクセル踏んでスピード出ちゃいます。

んで次はマイナス側につけてみたところ、走りに重みと安定感が出ました。おそらく加速力は遅くなってないと思うのですが、車に重みが加わった感じで実際のスピードより遅い感じがします。遅いなーと思ってても80キロ出てて驚きました。

プレミアムトランスコア2のときはマイナス側であまり印象が良くなかったのでプラス側につけてますが、eバランサーはプラスマイナスどちらでも割りと良い感じなので好みというところですね。

BMW F30にSEVプレミアムトランスコアⅡつけてみた/インプレ

個人的にはプラス側の先端につけたときの方が好きですね。プラス側でさらに先端なのでより軽さのある方向への変化だったと思うのですが、カーブも速くなっていたのは驚きでした。安心感や安定感より楽しさのあるのがプラス側の先端だったので。

現在はプラス側とマイナス側のいろんなところにつけてセッティング実験中です。

3個めつけたデメリットとしては……4個目がほしくなってしまったこと。お金が足りません!もう楽天ポイントもないし、でも4個目つけたい!この付けたい願望どうしてくれるんだSEVさん…!

最新の通常版SEVはスゴイ効果ですね。

SEV eバランサー初日インプレ/乗り心地も加速もなんだこれ

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