SEVグランドパワーインテーク・エキゾーストSETつけてみた/体感度高いSEVで面白い

SEVグランドパワーインテークとエキゾースト付けてみました。別々売りもしてますが自分的にはセットでつけるのがおすすめです。

インテークだけ付けた場合もエキゾーストだけつける場合もなかなか体感度は高いです。特にエキゾーストの方は体感度が高いですね。セッティングの幅も広く面白いです。

個人的に体感度が高くセッティングも難しくないので、SEV初心者さんに入門用としておすすめかなと思ってます。

まずグランドパワーインテーク

インテークはつける位置があまり思い浮かばないのでそのままSEV推奨位置につけるのが良いと思います。

これだけでも加速が良くなったことがわかります。通るエアにはたらきかけてSEV化した空気を送り込んでいるようですね。だからといってなぜそれで速くなるのか理解はできませんが。インテークのみでも割りと体感度高いですよ。ただなれると全くわからなくなるのでやっぱりセット装着が良いですね。

ちなみに自分のBMW F30は2個目をつけると割りと固くなります。ターボチャージパイプにつけたりインテークホースの方に付けてみたりと、エンジンルームのホース類につけてみたりもしましたがいずれも硬くなり運転しにくくなりますので、今は1個だけで2個目は外しています。もちろん加速感の変化など効果は感じるのですが。

SEV化が進んだ最近なら硬くならないかなーと思いましたが、今でも硬くなるのでグランドパワーインテーク2個目はしばらくおやすみ中。1個目はずっと愛用してます。

自分のF30はSEVラジエターつけると硬くなる傾向にあるのですがラジエターBYPREMIUMラジエターがついているので、そちらの硬さ影響とMIXされて硬さが強調されるのかもしれません。

SEVラジエターBY レビュー/さすがSEVが推すだけはあるかと

SEV PREMIUMラジエター レビュー/1個と2個で体感度が大きく違った

グランドパワーエキゾースト

こちらは付ける位置が後ろに行くほど中速や高速域での加速感に影響。

自分は1つをタイコの上に効くようにトランクにつけてますが60キロくらいから加速感が変化してスーッ!と加速がスルスル伸びていくので面白いですよ!明らかに違います。体感度高いSEVで良いですね。

置く場所で結構加速感が変わるので面白くて、正解の場所探しのセッティング沼にハマります。自分もベストな効果を出せる正解場所探しに沼ってましたが、キリがないので二個目購入しました。

あっちに置くとこれが…こっちに置くとあれが…とシーソーのように能力が行き来するので、可能ならば個数増やして求めるフィーリング全部満たすのがSEVセッティングのもう一つの正解です。あまり妥協できない性格のせいでお金がかかりすぎてキツイです。

2個目のグランドパワーエキゾーストは車内センターコンソール内に設置してマフラーまでの中間地点に効かせるようにしています。

ここに置くと60キロまでの中間加速も少し加速の伸びがよく速くなります。正直もう少し後ろにも効かせたい気持ちもあるので、自分のセッティング理想を満たすには3つ必要です。グランドパワーエキゾーストも2個以上設置が好ましいですね。

インテークと違ってSEVエキゾーストはつけても硬くなった感もなくて乗り心地に影響しないので気軽に遊ぶことができます。いい商品ですよこれ。ハイパワー車とかマフラー音が良い車につけたら排気音の変化も楽しめそうです。羨ましい。

ちなみにPREMIUMトランスコア2を付けたときはそこそこ排気音が太くなったのを感じたのですが、もしかしたらグランドパワーを付けていたのがより音量に影響していたのかも?F30の静かなマフラーが電気系SEVで排気音量変化があったのは驚きでしたね。

BMWにSEVプレミアムトランスコアⅡ/インプレ

SEVエキゾーストが管を通る排気にはたらきかけて、帯電を除去、ロスを軽減しスムーズな加速につなげているのだろうが、理屈はわかるが本当になんでこの置物が排気に働きかけるのか不思議すぎる。本当に効いちゃって謎でしょうがない。

SEVグランドパワーエキゾースト意外にも乗り心地に結構影響があったんだが…

by
関連記事

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です