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個人的SEVの加速力UPランキング5

自分がこれまでつけてきたSEVで加速力UPに効くSEVランキングです

付ける場所や付け方によっても変わってきますが、でもこれらがベストだろうなぁというのを揃えました。

単純に速いとか以外にも気持ちよさとか好みなど主観も結構はいってます

1位 SEVプレミアムトランスコア2

セッティング次第ではあるのですが、うまくハマったときの加速力はすごかった。グオーっと。自分のクルマは純ガソリン車なのでハイブリッド車だともっとすごいんだろうな…。

ただ個人的には加速力よりもブレーキの効きが気に入っているので、現在はブレーキ重視の設置にしています

個人的にSEVプレミアムトランスコア2がお気に入りの理由

BMW F30にSEVプレミアムトランスコアⅡつけてみた/インプレ

2位 SEVステアリングリミテッド

縦向きでつけたときの、どこまでもスピードが出そうな厚くて太い加速感。うちのクルマのどこにこんな余力があったんだ!?と思うほどの伸び感。

1個でも強力で2個でさらに強力だった。どこまでもスピードが出そうな厚みのある感じが気持ちいいんだ。

ちょっとターボが効いたようなグッとくる効き方がまたクセになる気持ちよさがある

SEVステアリングリミテッドでBMWの走りが激変

やっぱ加速感スゴイ SEVステアリングリミテッド

3位 SEVプレミアムラジエター+ラジエターBY

BYのみだと2個付けでも20~60キロまでが効果強いけど、以降効き目が薄い。

プレミアムとセット使用で低速域から高速域まで全域で加速感がプラスされる。

加速感的には軽めで強いスイスイ進む加速。

ステアリングリミテッドがターボ的な効きだとしたら、ラジエターはNA的な加速感。

色々セッティング試したけどBYだけだとこうはならず、やはりプレミアムパワーはすごかった。

SEVラジエターBY レビュー/さすがSEVが推すだけはあるかと

SEV PREMIUMラジエター レビュー/1個と2個で体感度が違った

SEVプレミアムラジエターはやっぱりスゴかった。

4位 SEVプレミアムエンジンチューナー

スーッと自然な加速力UPが気持ちいい。

体感度も高いのに加速のプラスされかたが自然で、後付感のない加速。

排気量がアップしたような加速というのでしょうか。

加速が気持ちいいのでアクセルを踏みたくなってしまいます

フェアでつけてみたら「もう外したくない」「帰り道にこれがないのはイヤだ」という気持ちになってしまい、気持ちに素直に従い即決購入。

これが本心ですよね。

レビュー】SEVプレミアムエンジンチューナーをつけてみて

5位 SEVグランドパワーインテーク・エキゾースト

60キロ以降限定となりますが、加速力UPは結構感じられます

スイーっと軽く加速が伸びていく。

60キロくらいまではほとんど効果を感じられない。

で60キロ以降はアクセルに対しての加速の伸びが軽くて気持ち良い。

SEVグランドパワーエキゾースト意外にも乗り心地に結構影響があった

外してまた付けた SEVグランドインテークとエキゾースト

ちなみに6位はプレミアムダッシュオン

加速力は結構あるんだけど、付ける位置や個数によって走りが結構変わってくるので、クセが強めというか扱いづらさは割りとある。重くも軽くもなったりするので6位かな…と。作用の仕方がなかなか読みにくい。

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