SEV

レビュー】SEVプレミアム4ビームをBMW F30に

SEVプレミアム4ビーム…これ一個で13万円とか値段ヤバいです。

SEVの素晴らしさを知らない人には値段を決して言えません。

ネットで調べても詳しいレビューが少なく、不安もありましたが気になりすぎて購入…

勇気を出してプレミアム4ビームを手にしてみましたのでレビューです

運動性能UP

低めに設置すると運動性能のUPを感じます。

  • 加速性能
  • コーナリング性能
  • ブレーキ性能

ですね。

フロントに置けばフロントの入りが良くなり、中間らへんにおけばカーブ中に荷重がリアに移っていく最中の動きが良くなり、リアに置けばリアに荷重が移ってからの動きが良くなりました。

プレミアムボディバランサーを付けたときと一緒で、ラジエターファンから中央向きにつけています

置く場所を変えると、設置場所中心にして運動性能が上がるのがよくわかります。

加速力についてですがいろんな場所に置いてみたけど、そこまで加速力UPは感じず。他のプレミアムとかのほうが加速感は全然上です。

作用的には3ビームの延長上にあるような効果でした

→ SEV3ビーム インプレ/セッティング沼の始まり

乗り心地が良くなった

リアに前向きで設置したところリアの乗り心地が良くなりとても嬉しい。

うちのクルマはリアの乗り心地が純正時から悪く、またそのリアの乗り心地をSEVを使っても簡単には良くならない難しい部分でした。

ボディオンSやセンターオン系とも違って、走りの雰囲気が大きく変わることなくシンプルに衝撃が減った感じでした

このリアの乗り心地が少しでも改善できたのは本当に嬉しい。

クセが少なく扱いやすい

もしかしたら「値段の割に4ビーム微妙じゃん?」と思われたかもしれません。

金額と変化度を比べると「こんなもんか?」という感じがするのは否めないです。

ただ4ビームはクセが少なくてとても扱いやすいです。

置く場所や方向によってもちろん変化は変わってくるのですが、めっちゃ変になるということがほぼなくて。その場所や向きなりのいい感じの変化をしてくれます。

このクセが少ないって個人的に結構重要なポイントです。SEVが増えてくると他SEVとケンカするのが当たり前になってきますので…

4ビーム×5個

前に付けると後ろまで届いていない感じ、後ろにつけると前まで届いていない感じ。

3ビームよりも作用範囲・距離は長い感じがしていますが、4ビーム1つでは車全体にビームを行き渡らせることができない。ビームを全体に行き渡らせたい。

クセがなくケンカしないので、4ビームを増やした分だけ車の動きが良くなっていきますので2個めを導入…そして2個目でその味をしめてしまい、現在4ビーム×5個体制で車を走らせています。

フロント、室内、リアと3箇所全部に4ビームを置いており、車全体に4ビームが行き渡るような感じになっています。

一応これで4ビームの効果はほぼ満遍なく行き届いていると思うので、4ビームの効果が行き渡っているかどうかに関してはとりあえず満足しています。

でもあと5個ほしいというのが正直なところ。

他SEVへの相乗効果すごいかも

SEVいわくに「SEVプレミアムビーム技術」が搭載されているらしく、4種類のプレミアムビームが他SEVに相乗効果を与えるみたいです。この4つの山が他のSEVに働きかけていると。

うちの車は前から車内から後ろから4ビームを飛ばし合っていますので、SEV全体に効果が波及していると思うのですが、たしかにそうかもしれません。

今はたくさんのSEVがついているのもあると思うのですが、何かSEVの効果1つ1つがとても大きいような気がします。

胸ポケットにフラットパネルミニを入れているだけで、ステアリングに付けているSEVが反応しているのか走りが変わりますし、レーシングコアをステアリングに乗せれば疑似ステアリングリミテッドと言えるくらいの効果を発揮したりもします。

たぶん相乗効果で1つ1つの効果が強くなっちゃっているのでしょう。日々 小リセッティングをしていても、以前は感じなかった作用を今だと感じたりということが結構多いです。以前から付けているSEVも当時と作用の仕方が違っていたりもします。

20の山が効果を発揮しているのだとしたら、4ビームを買い足した意味があるってもんです。増えるたびに他SEVもブーストされていると思うと楽しくなります

5個つけても効果が全然ケンカしないというか、変な走りづらさもないし、増えた分だけ良くなるので、個人的に結構良いSEV製品だと思いますね。インパクトはないけど個人的に実は結構お気に入りのSEVです。

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