SEVプレミアムホイール レビュー/ BMW F30のホイールに

SEVの中である意味一番手を出しづらいSEVかもしれません。

なんといっても次の車に移設することができない。

コスパ最凶のSEVでしょう。

通常版SEVホイールRと一緒で一度使ったら使い切りになります

私も通常版からプレミアム各製品買うようになり、金銭感覚がバグってきたのか、やっと購入に踏み切りました。

通常版SEVしか買ったことがなかったときは「使い切りSEVに10万円だと!?高すぎる!」と思っていました

「高いな一、でも効果薄かったらどうしよう…」

「ネット情報見てても貼ってどうなったという情報もほぼ無いし…」

という前情報が少ない不安もありましたが、通常版SEVホイールの効き目がなかなか良かったもので、プレミアムの効果が気になり購入してしまった次第です

 

通常版とプレミアムホイールは全然違った

乗り心地は少し柔らかくなりました。

タイヤのクッション性が
少し上がった感じです。

明らかに違うなと思うのは
ロードノイズタイヤのまろやかさ

ロードノイズは圧倒的に
静かになったと感じます。

通常版SEVホイールRよりも
静粛性は全然違いますね。

ちなみに使用タイヤは
ダンロップビューロVE304と
アドバンデシベルV552

もともと静粛性に優れたタイヤですが
さらにワンランクアップしました。

あと接地感というか
転がりの良さをとても感じます。

滑らかに回っている感じといいますか。

多分路面に合わせてよりスムーズに
変形し続けているのだと思いますが
であればタイヤ持ちが良くなったり
雨天や雪で制動力が変化するのも納得です。

SEVスタッフさんに聞いた話では
レースカーのタイヤに使用して
実際に持ちが良くなったとのこと。

 

(追記2023/10/16)

現タイヤで約1万5000キロ走ったと思いますが
結構タイヤ溝残ってました。

私は結構長距離走る方なので
1年か2年にタイヤ交換しますが
明らかにいつもより溝が残ってる印象です

ちなみに自分は東北で
道はガタガタのボコボコで
いつもタイヤが減るのが
早い気がしていました。

特にパイロットスポーツ4は早かった…

SEVシールがついている限り
永続的に効果を発揮するのは
すごいですね。

 

デメリットは全くない

このSEVは全くデメリットを感じないです。

強いていえば次の車(ホイール)に
持ち越しできないことですね。

一回きりなので購入に躊躇する方は多いと思います。

ロードノイズもタイヤの転がりの良さどちらも、通常版SEVホイールRをホイールに貼ったときにもなかなか感じましたが、プレミアムはより一層感じました。

 

意外と目立たなくて良い

このシール貼ったら
ホイールの外観が悪くなるのでは…
と思ってる人いると思います。

たしかにホイール外して
ホイール単品だけで見ると
そこそこ目立ちました。

でも

実際に貼ってみると
ハデな黄色のシールは
思ったよりも全然見えません。

というか覗き込まないと
ほぼ気づかないレベルです。

キャリパーやスポークで
ほぼ見えなくなります。

ホイールの外観が損なわれることは
多分ないと思いますね。

特にデメリットがないので、
素晴らしいアイテムでした!

→ SEVホイール typeRでボディチューニングして現在…

→ 通常SEVホイールTYPE R×20枚をホイールに /レビュー

→ ボディに貼るとより分かる SEVプレミアムホイールと通常版ホイールRの威力の違い

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