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SEVストレスブロックをBMW F30につけてみた感想

BMW F30をカスタムしてきて、どうにか乗り心地改善をしたい……

と、SEVの中でも初めて高額商品に手を出したのがストレスブロックでした。

実際つけてみるとたしかな効果が得られました。

段差での衝撃が軽減されており快適性が向上。

当時、車高調の減衰調整、プリロード調整、タイヤの空気圧、乗り心地改善のパーツ様々…やってきて乗り心地改善に限界が来ていましたので、乗り心地がさらに良くなったのは嬉しかったですね。

感動し2セット目も早速追加して合計8個のストレスブロック体制で使っていました。

置く場所によって全然違う

このアイテムは置く場所によって乗り心地が全然変わってきます

自分はシンプルにアッパーマウント付近においてました。路面からの衝撃が最初に車体に入ってくる部分なので衝撃を軽減できるのではないかと。

しかし各アッパーマウントに2個ずつ置いたらさらに乗り心地が良くなるかと言えばそうでもなく…

様々な場所の組み合わせを試しながらベスポジを探していきます。

置く高さによっても作用の仕方が異なるので完全にセッティング沼にハマりました。

ストレスブロックはどこに置けばベスポジなのか探すセッティングが必要です

窓の映り込み気になる

↑ ダッシュボード上に置いたらフロントガラスに反射。自分はこの反射が結構気になりましたね。

この反射気になる人は結構気になるんじゃないかと。とはいえダッシュボード上に置かなければいいだけの話なのですが。

最新のSEV商品はマットの黒塗装がされていますが、ああいう感じだと反射しなくていいですよね。鮮やかな緑は好きなのですが。

そういえばこの緑の塗装 若干剥げやすそうな雰囲気があります。何か硬めのものが擦れたりしたらすぐにハゲるんじゃないかと。

いろいろやった結果…乗り心地改善にほぼなってない

置いている部分中心に重さが発生しているのが運転していて伝わってきます

ストレスブロックは置いた部分に重さがでます。走ってて結構わかります。

段差とかによっては通過したときに大きくドタン!ガタン!となります

いろいろやってわかりました。

乗り心地が良くなった段差もあれば、逆に悪化する段差等もあり、トータルでみた快適性はほぼ変わってない…ということ。

かなり設置場所を変えて試しましたが、必ず改善された段差と新たに気になる段差が生まれます。

どんな配置でもどこか良くなればどこか乗り心地が悪くなるシーソーみたいな感じ!

車高調入れて乗り心地改善したい人がストレスブロック使ったら自分みたいになるのではないかと思う。

むしろセッティングをうまくやらないと乗り心地が悪くなったとすら感じるかも。

プレミアムSブロック6とは共存できなかった

一緒に使ったら最高になるのではないかと思い一緒に使ってみたのですが、良い感じに混ざらずにプレミアムSブロックの効果を邪魔する感じになりました。

プレミアムSブロック6を導入してからは通常版8個全部外しています。

→ レビュー】SEVプレミアムSブロック6でBMW F30の乗り心地改善

旅行用に持っていったときの苦い記憶

ストレスブロックをもう外していたときのことです

小旅行のときホテルの部屋に置きたくて持っていったことがあります

それで運転しているときに気づきました。

「ん?」

「なんかめっちゃ乗り心地わるいぞ?」

なんでこんなに走りが悪いんだと思ってめっちゃ考えて気づきました。

「まさか!」

とりあえずカバンに入れていたストレスブロック4個が、シートの上に置いているだけで効果を発揮してしまっていたのです

よく考えてみたらどこかにちゃんと設置しなくても、車内に存在しているのだから効果を発揮するに決まっています。

しかしながら走りがこんなに変わってしまっては、持ち運ぶなんて到底考えられないのだが…

1つでもその箇所がドタバタするのに4つも一箇所に置いていたので、ドタンドタンがスゴい

こんなんでは楽しいドライブが苦痛になります。

かと言って途中でどこかに置くわけにもいかないし…しかたなく適当に配置してそのまま運転。

おかげで楽しいドライブが台無しになりました…

自宅でしばらく使ってみたが

ストレスブロックは人体にも好影響だとSEVは言っています。

で、室内でも半年とかしばらく使っていたのですが、まったく人体への効果はわかりません(笑)

自分どちらかというと割りと変化に敏感なタイプだと思っているのですが、ストレスブロックを部屋で使っていても何も効果を感じません。自分が感じ取れていないだけできっと効果はあるんでしょうが、でも効果はわかりません。

そもそも部屋は車よりも広いしストレスブロックの効果を部屋で感じるのは無理があるのでは。と思ってデスク付近で四角を作って設置してみたりもしましたが、それでも効果はわからず。

結果…クセが強い・乗り心地改善ならず

かなり色々セッティング変更をためしましたが、乗り心地改善になりませんでしたね。

乗り心地改善するなら普通にアバンアームのほうが断然いいです。

優しくクセがなく少し乗り心地改善できるアバンアームの方が扱いやすいと個人的には思いました

レビュー】SEVアバンアームでBMW F30の乗り心地改善!

ちなみにですがSEVフェアで会った方と話てみたら、その方はストレスブロックが全然効果が無かったとのことで、自分はこんなに体感度高いと思っていたのに、やっぱり車によって効果は違うんだなあと思いました。

個人的にストレスブロックで乗り心地改善は難しい・向いていないと思います。

特に車高調つけてるかたはやめたほうがイイかも。

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