ホイール・足回り

KW Ver3 ネジ式車高調の悩みというかジレンマ

うちのF30はKWのVer3(ネジ式車高調)を付けています。

現在車高で悩みがあります。現在というかしばらくずっとですが。忘れては思い出すループを繰り返している。

見た目的にはあと1.5~2センチcm上げたい

でも走り的にはあと3~5mm下げたい

走りと見た目の理想車高が逆なのだ。

低すぎるのが好きじゃないので車高を上げたい。が、そうすると走りがダメになってしまう。プリロードがかかりすぎて乗り心地が悪化。走りもフニャるようになるし…

F30 3シリーズはあくまで普通の車。それでドシャコタンって自分的になんか違う。タイヤに被ってくるような見た目になると走り系・シャコタン系の雰囲気が強く出てくるじゃないですか。

車高低めでもやりすぎてない感を保ちたい。タイヤの上に少しでも隙間がほしいのです。あと1.5センチでも車高上がれば全然見え方が違います。

ああー車高上げたい~…

とりあえず現在は推奨範囲内のMAXで落ち着いています。

ほんと車高数ミリで走りが全然違うのです。

減衰力をいじったところであくまで減衰力。なので根本的な走りや乗り心地の解決にはならないです。やっぱりプリロードが支配的でそちらの影響が強く出ます。

それにしてもKW車高調はほんとに低め使用を想定して作られている車高調だと分かった。

車高は上げようとすれば最大であと1.5~2センチくらい上がるもののそれで最大車高。車高マックスにしても結構低い。ちなみに自分の理想車高にするとプリロードMAXになので段差ではゴツゴツ仕様に。

現在の車高で推奨範囲MAX車高……

KW Ver3思ったよりも結構車高低いです。ほんとにベタベタ好きな人にぴったりな車高調なんですね。

車高的にはストリートコンフォートで設定されているくらいの下げ幅が良いのでしょうが、ストコンは走りも乗り心地も全然なので選択肢には入ってきません。

それにあとどれだけこの車に乗るかわからないのに今から車高調を新しくするのもな~って思って、もうずっとそのままです。

ああ全長調整式の車高調に変えたい…

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